Київська міська державна адміністрація підписала сьогодні, 24 червня, Меморандум про співпрацю з операторами послуг прокату електросамокатів Києва. 

Від міста документ підписав заступник голови КМДА з питань самоврядних повноважень Костянтин Усов.

З іншої сторони підписи поставили представники усіх семи компаній, які сьогодні надають послуги прокату електросамокатів у Києві: ТМ «Вolt», ТМ «Kiwi», ТМ «Scroll», ТМ «BikeNow», TM «Zelectra», TM «Jet» та TM «Vzhooh». 

«Київ, як і усі великі міста світу, приречений на розвиток засобів мікромобільності. Вже зараз вулицями міста їздить майже чотири тисячі прокатних електросамокатів, і до кінця року їх очікується до семи тисяч. При цьому питання їх використання не врегульовано на національному законодавчому рівні. Тому команда міста за дорученням міського голови Віталія Кличка ініціювала підписання меморандуму, згідно якого оператори беруть на себе певні зобов’язання та приймають наші правила», - зазначив він.

За його словами, серед головних обмежень, встановлених меморандумом, - зменшення максимальної швидкості з 30-35 км/год до 20 км/год. У спеціально визначених зелених, пішохідних та історичних зонах швидкість сягатиме не більше 14 км/год.

«Крім того, запроваджуються зони, де буде заборонено залишати самокати – це історичні центри, зони навколо дипломатичних установ, окремих державних органів, правоохоронних органів, а також суб’єктів, які ведуть свою діяльність в галузі національної безпеки і оборони», – додав заступник голови КМДА.

Також, його словами, буде запроваджено спеціальний перелік зон, де програмним методом забороняється пересування самокатів. На під’їзді до цих зон самокат буде вимикатися. Серед таких - Пейзажна алея, пішохідна частина вулиці Сагайдачного, деякі релігійні та чутливі зони, наприклад, кладовища, а також частина зон навколо органів державної влади.

«Крім того, ми впорядковуємо точки ранкового старту. 1025 точок будуть по усім районам Києва на чітко затверджених паркомісцях на п‘ять і десять самокатів. І лише з них самокати мають стартувати. Таким чином у місті вирішиться проблема, коли після підзарядки зранку вони стоять деінде», – зазначив Костянтин Усов. 

Він також додав, що одним з важливих пунктів меморандуму є зобов’язання операторів страхувати кожного користувача на випадок нещасних випадків та травм при використанні самокату. Поліс має покривати витрати на медичну допомогу та лікування, а також шкоду завдану майну третіх осіб із покриттям від 100 тисяч гривень.

«Щоб такі пригоди було легше ідентифікувати, на кожний самокат з обох боків має наноситись спеціальний номер у форматі літери і трьох цифр. Це дозволить людям скаржитися адресно, передавати інформацію так, щоб ідентифікувати порушників було легше», – зазначив заступник голови КМДА.

Найбільш складним етапом переговорів по документу, за словами Костянтина Усова, став пункт про згоду операторів надавати місту дані, необхідні для контролю якості послуг прокату: пікові години використання самокатів, перелік місць, де самокати мають найбільший попит, динамічну теплову карту користування по годинах та днях і щотижневий звіт про інциденти з самокатами.

«Цей меморандум – це найкраща угода, яку можна укласти на сьогоднішній день. Він буде діяти, поки Верховна Рада не ухвалить національний закон, який визначатиме статус і порядок діяльності електросамокатів та інших засобів електромобільності. Київ іде попереду часу і поперед законодавства врегульовує реалії життя, які вже існують на наших вулицях», - підкреслив Костянтин Усов.