Віталій Кличко: Роботи з оновлення ділянки тунелю між «Деміївською» – «Либідською» завершені. 12 вересня відновлять повноцінний рух поїздів між станціями «Героїв Дніпра» – «Теремки»

Tool items

Пусконалагоджувальні роботи на оновленій ділянці тунелю між станціями «Деміївська» – «Либідська» завершені. Відзавтра, 12 вересня, буде відновлений повноцінний рух поїздів між станціями «Героїв Дніпра» – «Теремки». Про це мер Києва Віталій Кличко повідомив у своєму Telegram-каналі.

«Увесь комплекс робіт тривав 9 місяців. За цей час підготували будівельний майданчик, переклали понад 200 кабельних мереж, зокрема мереж ДТЕКу, «Укртелекому», інших. Розробили котлован глибиною понад 15 м, демонтували стару частину тунелю довжиною у 27 метрів та побудували нову. Посилили з обох сторін і тунельну оправу, що примикає до нової ділянки (загальною довжиною понад 50 м). Уклали нові колії, відновили всі інженерні мережі, налагодили безпекові системи руху поїздів. Перегінний тунель між станціями «Деміївська» – «Либідська» знаходиться у складних гідрогеологічних умовах. Тому під час ремонту здійснили всі необхідні роботи з гідроізоляції тунельної оправи та хімічного закріплення ґрунтів навколо неї. Кошторисна вартість усього комплексу робіт склала 383 млн грн, що на 62 млн грн менше початкової вартості», – написав Віталій Кличко.

Він зазначив, що паралельно з відновлювальними роботами провели й експертні дослідження з визначення причин виникнення ситуації. Зокрема підтверджено, що її причиною є окремі помилки на етапі проєктування та неякісне виконання будівельно-монтажних робіт на етапі будівництва цієї ділянки тунелю.

А саме: оправа тунелю згідно з проєктом повинна експлуатуватися при значно меншому рівні ґрунтових вод; оправу тунелю збудовано неякісно з порушенням допусків монтажу кілець; не виконано компенсаційних заходів (хімічного закріплення ґрунтів), зокрема, для унеможливлення впливу перерізуючих зусиль тунелю у місці зміни інженерно-геологічних умов основи; жорсткість тунелю нижча проєктної – з причини застосування стінових блоків замість лоткових (зменшена товщина та відсутність ребер).

Крім того, проведеними лабораторними дослідженнями підтверджено грубі порушення при будівництві в частині відсутності хімічного закріплення ґрунтів навколо тунелю.

-A A +A

Читайте також

  • Про проведення конкурсів з обрання незалежних членів наглядових рад закладів охорони здоров’я комунальної форми власності територіальної громади міста Києва, які надають спеціалізовану медичну допомогу
  • Про внесення змін до плану діяльності Київської міської ради з підготовки проєктів регуляторних актів на 2026 рік, затвердженого рішенням Київської міської ради від 04 грудня 2025 року  № 284/10751
  • Про внесення змін до плану діяльності Київської міської ради з підготовки проєктів регуляторних актів на 2026 рік, затвердженого рішенням Київської міської ради від 04 грудня 2025 року  № 284/10751
  • Про надання згоди на безоплатне прийняття з державної власності до комунальної власності територіальної громади міста Києва транспортабельних котелень 
  • Про внесення змін до рішення Київської міської  ради  від  18  грудня  2025 року № 313/10780 «Про бюджет міста Києва на 2026 рік»